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環境への取り組み

ホース使用部位  


1 ラジエーター 2 ヒーター 3 ウォーター 4 バキューム 5 エアー
6 フィラー 7 ベント 8 ブリーザー 9 フューエル 10 マスターバック
11 エアーダクト 12 インレット 13 エバポ 14 トルコン    
図の●数字にマウスを載せると、簡単な説明が出てきます。

系統 品種 説明
水系ホース @ラジエーター ラジエーターとエンジンをつなぎ、エンジンのオーバーヒートを防ぐための冷却水を循環させるホース。
Aヒーター エンジンとヒーターをつなぎ、エンジン発熱を利用し、冬期室内暖房を確保するための熱源をヒーターへ送るホース。
Bウォーター エンジンまわりをつなぎ、ラジエーターから送られた冷却水をエンジン内に循環させるホース。
排気系ホース Cバキューム エアコンなど負圧の生じる部位に用いられるホース。
Dエアー 排気対策用のエンジンシステムにおいて、排ガスを再燃焼させるために循環させるホース。
燃料系ホース Eフィラー 燃料の注入口と燃料タンクをつなぐホース。
Fベント 燃料補給時のタンク内のエアー抜き及び注入口にあふれた燃料のタンクへの戻し用。
Gブリーザー 燃料タンクに取り付けられ、タンク内の圧力を加減するためのホース。
Hフューエル 燃料タンクとエンジンのキャブレターをつなぎ、燃料を送るホース。
ブレーキ系ホース Iマスターバック エンジンとバキュームブレーキシステムをつなぎエンジンの排気を送るホース。
吸気系ホース Jエアーダクト エアクリーナーに外気を吸入し、またエアクリーナーからエンジンのマニホールドにエアーを送るホース。
Kインレット ターボチャージャーとインタークーラーをつなぐホース。
  Lエバポ 燃料タンクとエンジンルームをつなぎ、燃料蒸発ガスを通すホース。
Mトルコン AT車の自動変速機とオイルクーラーをつなぎ、過熱したオイルを冷却するために循環させるホースです。
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